Méthode de prévention de la rouille de roulement

2018-11-13 16:41:45
Méthode de prévention de la rouille de roulement

1) Nettoyage de la surface: Le nettoyage doit être basé sur la nature de la surface du matériau anti-rouille et sur les conditions ambiantes. Le nettoyage aux solvants, le nettoyage chimique et le nettoyage mécanique sont couramment utilisés. 2) Sécher et nettoyer la surface, la sécher à l'air comprimé sec filtré ou à l'aide d'un séchoir à une température comprise entre 120 et 170 ° C. Sécher à l'aide d'une gaze propre. Méthode d'application de l'huile antirouille: 1) Méthode d'immersion: Certains petits articles sont immergés dans de la graisse antirouille afin que la surface adhère avec une couche de graisse antirouille. L'épaisseur du film d'huile peut être obtenue en contrôlant la température ou la viscosité de la graisse antirouille. 2) La méthode de brossage est utilisée pour les engins de chantier extérieurs ou les produits de formes spéciales qui ne conviennent pas au trempage ou à la pulvérisation. 3) Méthode de pulvérisation Certains matériaux antirouille à grande échelle ne peuvent pas être huilés par la méthode d'immersion.En règle générale, l'air comprimé avec une pression d'environ 0,7 MPa est pulvérisé dans le lieu de purification de l'air. La méthode de pulvérisation convient aux huiles antirouille diluées dans un solvant ou aux huiles antirouille en couche mince, mais elle doit adopter des mesures de protection contre le feu et le travail parfaites. Quels sont les principaux facteurs affectant la corrosion des roulements? La corrosion des roulements est causée par divers facteurs intrinsèques et extrinsèques, qui sont résumés comme suit: 1 matériau porteur lui-même composition chimique et structure; 2 finition de surface d'appui (différence de concentration en oxygène de la batterie); 3 la composition de la solution en contact avec la surface d'appui et la valeur du pH; 4 température ambiante et humidité; 5 Divers milieux environnementaux en contact avec la surface d'appui. Quelle est la méthode de roulement de la rouille? Le moyen le plus courant de prévenir la rouille est de porter des "vêtements" sur le fer - peindre la surface du fer ou de la plaque sur d’autres roulements qui ne rouillent pas facilement. Par exemple, la voiture est revêtue d’une peinture brillante; Peint avec de la peinture à l'aluminium, le fer blanc pour la mise en conserve est recouvert d'étain, la surface de l'étain sur le toit est recouverte d'une couche de zinc, votre stylo-plume est inséré avec une couche de chrome ou de nickel. Injectez du fer dans un "coeur fort" - ajoutez d'autres roulements. Fabriqué en acier inoxydable, le célèbre acier inoxydable est un alliage obtenu en ajoutant un peu de nickel et d’aluminium à l’acier. La prévention de la rouille doit prendre les mesures appropriées à la cause de la corrosion des roulements. Les méthodes courantes sont: [Modification de la structure interne du roulement] Par exemple, divers alliages résistant à la corrosion sont produits, tels que l'acier inoxydable en ajoutant du chrome, du nickel ou analogue à de l'acier ordinaire. [Méthode de la couche de protection] Couvrir la surface de roulement avec une couche de protection pour isoler le produit de roulement du milieu corrosif environnant et éviter la corrosion. Tels que: 1. Appliquez de l'huile, de la vaseline, de la peinture ou des matériaux non porteurs tels que l'émail et le plastique sur la surface des pièces en acier. 2 Galvanoplastie, galvanoplastie, pulvérisation, etc., la surface de l'acier est recouverte d'une couche de roulements difficilement corrodables, tels que le zinc, l'étain, le chrome, le nickel, etc. Ces roulements sont souvent oxydés pour former un film d'oxyde dense qui empêche la corrosion de l'acier tel que l'eau et l'air. 3 Chimiquement, un film d'oxyde fin et stable se forme à la surface de l'acier. Par exemple, un fin film noir de tétraoxyde de ferrotitane est formé sur la surface de pièces en acier telles que des pièces de machine et des pistolets. [Méthode de protection électrochimique] Le principe de la batterie principale est utilisé pour protéger le roulement et on cherche à éliminer la réaction de la batterie principale qui provoque la corrosion galvanique. Les méthodes de protection électrochimiques sont divisées en deux catégories: la protection anodique et la protection cathodique. Plus d'applications sont la méthode de protection cathodique. [Traitement des milieux corrosifs] Éliminez les milieux corrosifs, tels que le nettoyage du matériel, l'insertion d'agent dessiccant dans les instruments de précision et l'ajout d'une petite quantité d'inhibiteur de corrosion au milieu corrosif afin de ralentir la vitesse de corrosion. [Protection électrochimique] Le palier protégé est utilisé comme cathode de la pile de gravure pour éviter toute corrosion, ce qui est également appelé méthode de protection cathodique. Il existe deux méthodes principales de cette méthode: [Méthode de protection du sacrifice de l'anode] Cette méthode consiste à connecter un roulement vif (tel qu'un alliage de zinc ou de zinc) à un roulement protégé. En cas de corrosion galvanique, le roulement actif agit comme une réaction d'oxydation de l'électrode négative, ce qui réduit ou empêche Protéger la corrosion des roulements. Cette méthode est souvent utilisée pour protéger les pieux en acier et les coquilles de mer en mer, telles que la protection des portes en acier.En général, plusieurs pièces de zinc sont soudées sur la ligne de flottaison extérieure du navire ou près du gouvernail de l'hélice pour empêcher la coque du navire, etc. La corrosion. [Méthode de protection du courant appliqué] Connectez le roulement protégé au pôle négatif de l'alimentation, puis sélectionnez un matériau inerte électriquement conducteur à connecter au pôle positif de l'alimentation. Après avoir été alimenté, une charge négative (électron) s’accumule sur la surface de roulement, supprimant ainsi la perte d’électrons du roulement à des fins de protection. Cette méthode est principalement utilisée pour prévenir la corrosion des équipements de roulement dans le sol, l'eau de mer et l'eau de rivière. Une autre méthode de protection électrochimique est appelée méthode de protection anodique, qui consiste à passiver l'anode dans une plage de potentiel donnée en appliquant une tension. Il peut bloquer ou empêcher efficacement la corrosion des roulements dans les acides, les alcalis et les sels.